Información de Dietrich Knauth; Editado por Chris Reese, Cynthia Osterman, Alexia Garamfalfi y Jonathan Otis
La empresa de camiones Estes Express ha ofertado $ 1.3 mil millones para los centros de carga de Yellow
Los semirremolques se muestran en la Terminal de Camiones de Carga Amarilla cerca del cruce fronterizo de Otay Mesa entre los Estados Unidos y México en San Diego, California, Estados Unidos, el 7 de agosto de 2023 después de que la compañía se declaró en bancarrota. Fotografía: Mike Blake/Reuters Adquisición de derechos de licencia
NUEVA YORK (Reuters) – La empresa de camiones Estes Express hizo una oferta de 1.300 millones de dólares para adquirir los centros de carga de la quebrada Yellow Corp, dijeron abogados el jueves en una audiencia en un tribunal de quiebras de Estados Unidos.
La abogada de Yellow, Allison Smith, dijo que la oferta de Estes se recibió mientras Yellow estaba negociando varias ofertas para financiar la bancarrota.
Estes ofreció presentar un préstamo de bancarrota como parte de su oferta, pero Yellow decidió seguir adelante con un préstamo de $ 142.5 millones proporcionado por Citadel hedge fund y MFN Partners, que es el mayor accionista de Yellow, dijo Smith al juez de bancarrotas de EE. UU. Craig Goldblatt en una audiencia. en Wilmington, Delaware.
El nuevo préstamo prevé un plazo de 180 días para que Yellow obtenga ofertas más altas por sus activos inmobiliarios y venda su flota de camiones. Smith dijo que la oferta de Estes por las estaciones de carga de Yellow está cerca de cubrir todas las deudas de Yellow antes de la quiebra, incluidos más de $ 700 millones adeudados al Tesoro de los EE. UU. por el préstamo de alivio de la pandemia de 2020.
Citadel ha entrado en escena en los últimos días, comprando casi $ 500 millones en deuda previa a la bancarrota que Yellow le debía a Apollo Global Management.
Apollo inicialmente ofreció financiar la bancarrota de Yellow con un préstamo de $ 142,5 millones, pero se retiró después de que Yellow recibió ofertas competitivas con tarifas y tasas de interés más bajas.
El nuevo financiamiento de Citadel y MFN ahorrará a Yellow entre $27 millones y $40 millones en tarifas en comparación con el préstamo de Apollo, dijo Smith, y le dará a Yellow el doble de tiempo para vender sus activos.
Smith dijo que Yellow presentará el nuevo préstamo al juez Goldblatt para su aprobación una vez que se finalicen los detalles.
Yellow se declaró en bancarrota el 6 de agosto, con solo $ 39 millones en efectivo disponible, lo que, según la compañía, no fue suficiente para desencadenar una venta de meses que llevó a la bancarrota a 12,000 camiones, bienes raíces y otros activos.
Yellow culpó de su colapso a una disputa laboral con la Unión Internacional de la Hermandad Musulmana. El sindicato, que incluye a unos 22.000 empleados amarillos, dijo que la empresa con sede en Nashville, Tennessee, «manejó mal» su camino hacia la bancarrota.
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