(Reporte de Zhang Yan en Beijing, Hyunjoo Jin en San Francisco, Daniel Losinc en Tokio y Brenda Goh en Shanghai; Reporte de Mohammed para el Boletín Árabe; Preparación de Mohammed para el Boletín Árabe) Escrito por Kevin Krolicki. Edición de Meral Fahmy, Edwina Gibbs, Kirsten Donovan
SHANGHAI/SAN FRANCISCO, 1 de septiembre (Reuters) – Las acciones de Tesla (TSLA.O) cayeron casi un 6% el viernes después de que el fabricante de automóviles eléctricos presentara un Modelo 3 rediseñado de fabricación china a un precio más alto, al tiempo que reducía los precios y los precios de sus productos de lujo. carros. Programa completo de conducción autónoma (FSD).
El lanzamiento del nuevo sedán Modelo 3 marca la primera vez que el fabricante de automóviles lanza un vehículo en China antes que en Estados Unidos, lo que subraya su creciente dependencia del país mientras compite por participación de mercado con BYD (002594.SZ).
El automóvil se fabrica en la fábrica de Tesla en Shanghai y tiene un precio inicial un 12 por ciento más alto que el modelo base saliente en China. También se exportará a otros mercados de Asia, Europa y Oriente Medio.
Aumentar el precio base del Model 3, el modelo más vendido de Tesla después del Y, podría ayudar a proteger los márgenes. Pero los recortes de precios de sus automóviles de lujo resaltan la dura competencia que enfrentan los fabricantes de automóviles eléctricos, especialmente en China.
El fabricante de automóviles liderado por Elon Musk lanzó una guerra de precios este año que impulsó las entregas pero envió sus márgenes líderes en la industria a un mínimo de cuatro años.
Sam Abu Samad, analista de Guidehouse Insights, dijo que el diseño exterior del Model 3 actualizado no se ve significativamente diferente del anterior.
Añadió que «el mercado cree que esto puede no ser suficiente» para reactivar las ventas ante la caída de la demanda y el aumento de la competencia.
Las acciones de Tesla cotizaban a la baja un 5,8% a 243,06 dólares al final de la tarde, en comparación con el mercado semiestable en general (.SPX).
Reducir las tasas de FSD
Tesla ha reducido los precios de sus autos premium Model S y Model X entre un 14% y un 21% en China y Estados Unidos, sus dos mercados más grandes.
Al reducir el precio inicial del Model X a 79.990 dólares en Estados Unidos, Tesla hizo que el SUV fuera elegible para créditos fiscales federales de hasta 7.500 dólares.
El tan promocionado FSD de Tesla, tecnología que ha estado en la mira de los reguladores por preocupaciones de seguridad, ahora cuesta 12.000 dólares, un 20% menos y muy por debajo de los 15.000 dólares que Musk dijo en julio que serían un precio bajo.
Abu Al-Samid, que espera nuevos recortes, dijo que el recorte de precios del FSD era una indicación de que los consumidores «no estaban convencidos», a pesar del argumento de Musk de que el valor de un automóvil aumenta significativamente si es autónomo.
«No está cerca del punto en el que el conductor pueda configurarlo», dijo Abu Samad.
Primera aparición en China
El nuevo Model 3 es el primer cambio de Tesla en su línea de mercado masivo desde que lanzó el Model Y, el más vendido a nivel mundial, en 2020.
Tesla no ha anunciado una fecha de lanzamiento para el nuevo Modelo 3 en los EE. UU., ya que actualmente ofrece descuentos de más de $ 5,000 en algunos de esos vehículos en stock. El Model 3 también se ensambla en Fremont, California.
Tesla planea presentar su último Modelo 3 en una feria comercial en Beijing el sábado, y algunas de sus nuevas características, incluida una pantalla trasera para los pasajeros de los asientos traseros, parecen estar dirigidas a los compradores de automóviles chinos. Dijo que también mostraría el nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Munich.
Las imágenes del diseño exterior mostraban pequeños cambios que le dieron al sedán un frente más elegante y nuevos faros.
El nuevo Modelo 3 también promete una autonomía de conducción más larga, de hasta 606 kilómetros (377 millas) para la versión estándar basada en los estándares de prueba chinos, que es aproximadamente un 9% más alta que el modelo base al que reemplaza en China.
Tesla dijo que ha comenzado a recibir pedidos en China, donde las entregas comenzarán en el cuarto trimestre, y en otros mercados donde exporta desde Shanghai, incluidos Alemania, Japón, Malasia, Australia y Nueva Zelanda.
El nuevo Modelo 3 debería venderse bien fuera de China, donde la competencia en vehículos eléctricos es menor, dijo Yale Zhang, director gerente de la consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghai.
Y añadió: «Pero en China ya hemos visto el lanzamiento de muchos modelos nuevos desde el Salón del Automóvil de Shanghai en abril con características similares y mejores y precios más bajos».
Proyecto «Tierra Alta»
Reuters informó por primera vez en noviembre pasado que Tesla estaba desarrollando un Modelo 3 renovado en un proyecto con el nombre en código «Highland». Las personas involucradas en el proyecto dijeron que su objetivo es reducir los costos de producción y mejorar el atractivo del modelo.
Tesla no proporcionó ningún detalle sobre la batería del nuevo Modelo 3, pero una persona familiarizada con las características dijo que es la misma batería de litio, hierro y fosfato de CATL (300750.SZ) para el modelo base.
La persona agregó que la mayor autonomía es el resultado de reducir el peso y mejorar la apariencia del automóvil para que enfrente menos resistencia al viento. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre la batería.
En China, el Model 3 compite con el Seal de BYD, el Zeekr 001 de Geely (0175.HK), el ET5 de Nio (9866.HK) y el P7i de Xpeng (9868.HK). Xpeng acaba de anunciar préstamos sin intereses y actualizaciones gratuitas para ese vehículo.
(1 dólar = 7,2582 yuanes chinos, 1 dólar = 0,9211 euros)
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