Wild Ford SuperVan revelado con 1,973 caballos de fuerza

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Esto debería impresionar a la gente en el muelle de carga.

El Ford Pro Electric SuperVan es un camión de carrera personalizado diseñado para servir como fachada para los esfuerzos de electrificación de la marca.

La escandalosa máquina hará su debut este fin de semana en el Goodwood Festival of Speed ​​en el Reino Unido.

Este evento será conducido por el dos veces campeón de las 24 Horas de Le Mans, Romain Dumas.

El Ford Pro Electric SuperVan demuestra la nueva tecnología de transmisión del fabricante de automóviles.
(fortaleza)

El automóvil es el cuarto de una serie de supervans que se remonta a 1971, cuando Ford envolvió una carrocería Transit alrededor del chasis de uno de los autos de carreras GT40 ganadores de Le Mans (como aparece en «Ford v Ferrari») para promocionar el nuevo Tránsito.

La SuperVan de 1971 se construyó sobre el chasis de un auto de carreras Ford GT40.

La SuperVan de 1971 se construyó sobre el chasis de un auto de carreras Ford GT40.
(fortaleza)

Le siguió uno nuevo en 1984 basado en el auto de carreras de resistencia de la época de Ford y un tercero en 1994 que estaba propulsado por un Ford Cosworth V8 de Fórmula Uno.

El Supervan de 1984 usó una plataforma modificada del auto de carreras de resistencia Ford C100.

El Supervan de 1984 usó una plataforma modificada del auto de carreras de resistencia Ford C100.
(fortaleza)

El nuevo SuperVan es una colaboración entre Ford Performance y el constructor de autos de carrera austriaco STARD, que comenzó con el chasis. Trolley eléctrico personalizado E-Transitpero ha reemplazado casi todo lo demás.

El SuperVan presenta una carrocería compuesta con algunos elementos de diseño que recuerdan al auto de carrera Ford GT, incluido un invernadero cónico con una carrocería fluida y un gran difusor trasero.

El vehículo eléctrico SuperVan presenta un chasis compuesto diseñado con carga aerodinámica que produce características aerodinámicas.

El vehículo eléctrico SuperVan presenta un chasis compuesto diseñado con carga aerodinámica que produce características aerodinámicas.
(fortaleza)

Todo está respaldado por un marco de acero y el interior está despojado excepto por los controles del conductor y una gran pantalla táctil como Incluyendo el Ford Mustang Mach-E y el F-150 Lightning.

La cabina eléctrica de la SuperVan está equipada con un control de pantalla táctil común a los autos eléctricos de producción de Ford.

La cabina eléctrica de la SuperVan está equipada con un control de pantalla táctil común a los autos eléctricos de producción de Ford.
(fortaleza)

El tren motriz consta de cuatro motores eléctricos con una potencia combinada de 1973 hp (2000 hp o potencia métrica), un paquete de baterías de 50 kWh y controles de potencia que pueden manejar escenarios de alto rendimiento, como una aceleración a 60 mph, en menos de dos segundos.

El SuperVan está propulsado por cuatro motores eléctricos con una potencia combinada de 1.973 caballos de fuerza.

El SuperVan está propulsado por cuatro motores eléctricos con una potencia combinada de 1.973 caballos de fuerza.
(fortaleza)

«Acompañamos a la SuperVan al siglo XXI con 2000 PS de potencia totalmente eléctrica para una emoción sin igual y un diseño inconfundible inspirado en la E-Transit Custom. Pero el rendimiento no se trata solo de la potencia: la potencia de manejo eléctrica de la SuperVan significa que los ingenieros pueden usar la potencia del vehículo». datos en tiempo real para mejorar su rendimiento, al igual que los autos de carreras de primer nivel”, dijo Mark Rashbrook, gerente global de Ford Performance Motorsports.

La programación de SuperVan incluye una variedad de modos de conducción que modifican sus características para conducción en pista, carreras de resistencia, derrapes, etc., y también incluye una configuración de «limpieza de llantas» que bloquea los frenos en un extremo mientras que el otro fatiga.

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los Versión de producción de E-Transit No puedes hacer eso. Es una camioneta de tracción trasera con 266 caballos de fuerza y ​​un rango de manejo de 126 millas por carga a partir de $51,880 en los EE. UU.

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